近日，裕太微(688515)2022年度暨2023年第一季度业绩说明会，在上证路演中心已成功举办。裕太微董事长史清先生、董事会秘书王文倩女士、财务总监柴晓霞女士、首席市场官苏瓅女士、独立董事王欣女士出席本次说明会。

会上，经营业绩、核心产品、销售情况、客户情况、研发进度以及发展战略等问题成为投资者关注的重点。

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2022年营收同比增长58.61%

2022年裕太微全年实现营收4.03亿元，同比增长58.61%;营业收入由2019年度的132.62万元迅速增长至2021年度的2.54亿元，年复合增长率达1284.15%，公司营业收入保持增长趋势。

实际上，裕太微成立不久便成功推出首款自研车载系统，并实现首款测试芯片流片，公司是中国大陆极少数拥有自主知识产权并实现多速率、多端口以太网物理层芯片大规模销售的供应商，打入被国际巨头长期主导的市场，公司当属潜力突出的国内行业龙头企业。

资料显示，公司2018年推出首款自研芯片。2019年多款芯片量产，并牵头制定通信行标，与多家知名企业达成战略合作。2020年全年营收高速增长，车载芯片获得C&S国际认证，多层级芯片产品序列初步形成。2021年通过车载级重要认证，实现国内相关技术零突破。

事实上，裕太微取得如此佳绩，与我国车规级物理层芯片的巨大市场潜能不无关系。根据Mouser统计，国内车载以太网芯片市场的规模将从2020年的23亿元增长至2025年的293亿元，对应2020-2025期间66%的CAGR，随着车载通信网络的发展，汽车智能化和电动化将推动车载以太网技术进一步发展，这也为裕太微业绩的高增长奠定了良好的基础。

核心产品将陆续导入

业绩说明会上，针对公司汽车通信芯片的销售情况及客户数量等问题，以及研发情况等问题，公司高层分别作出了解答。

目前公司车载百兆PHY芯片已经出货，并已在广汽、北汽、上汽、吉利、一汽红旗等汽车行业知名客户上车量产。汽车通信市场是公司业务的主要领域之一，今年预计汽车通信芯片的出货量较之去年整体有较大提高。

针对公司更高级别的车载千兆以太网物理层芯片，公司正在研发过程中，后续会尽快推出样片。同时，车载领域产品的导入周期较长，产品量产后还需要经过测试认证、TierOne测试导入、OEM厂商测试导入等。

值得一提的是，公司自主研发的以太网物理层芯片产品已实现大规模销售，在此基础上，公司自主研发的5口交换芯片已实现小批量出货。

公司始终坚持“市场导向、技术驱动”的发展战略，以实现通信芯片产品的高可靠性和高稳定性为目标，以以太网物理层芯片作为市场切入点，不断推出具备较强竞争力的以太网芯片，为客户提供质量可靠、性能稳定、品质优良的全系列芯片产品。

紧贴市场需求提升竞争力

面对2023年一季度业绩，裕太微表示首先芯片行业每年的一季度阶段是业绩普遍相对低位期。第二受到去年整个消费市场经济大环境重挫，整体消费市场终端在去年下半年明显疲软，芯片企业因此在今年一季度/二季度阶段受到影响。第三是受到客户端去库存周期还没有结束，所以第一季度的下单量不多。第四是去年年底量产的新品，在今年一季度处在客户端导入阶段，起量预计在下半年可以逐渐显现。

对于今年业绩规划，裕太微表示将继续致力于持续开发全系列的高速有线通信芯片产品，专注于该领域内的自主技术研发与创新，打造集成电路设计行业领先的技术创新平台。同时通过定期组织销售人员进行业务学习与培训，提高销售人员的技术水平与业务知识，持续培养技术型销售人才，公司的整体销售能力持续提高。

对于行业龙头客户，公司成立了专门的销售与技术支持部门，与客户保持密切地交流沟通，及时掌握行业的发展方向，使产品开发方向和市场需求保持一致。未来，公司将进一步加强市场宣传力度，利用线上与线下相结合的媒体方式，拓展营销与服务网络的覆盖度，增强客户服务能力。

最后公司高层表示，未来裕太微将以以太网物理层芯片为中心和基础，构建物理层产品、网络产品、网络处理器SOC产品等多轮驱动的产品体系，坚持科技创新进步，凭借深厚的集成电路技术储备和成熟的行业应用解决方案，持续推出在成本和客户技术支持等方面具备较强国际竞争力的，在性能、集成度和可靠性等方面具有国际先进、国内领先水平的有线通信芯片，为国内外客户提供更高综合价值的全系列有线通信芯片产品。

本文来源：财经报道网