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5月份的降价力度没有3月份的大了？实际上的情况应该是5月份的没有3月份集中，但是力度的话，还真是不好说，如今你要是想买车的话，还是要好好参考一下全国终端降价行情。尤其是BBA的几个车型都在降价前提之下，那些基本上快要退市的车型，当然就会更加便宜。

目前以北京和上海两地的经销商门店降价最多，已经有部分车型达到了6折的优惠力度，当然了，这其中还是有一些非常冷门的车型。不过这些车型也并非不好，如果只是自己持有驾驶的话，也并非不可以考虑。比如别克的英朗和凯越，目前优惠力度非常大，现代菲斯塔 纯电动也有着36%的最大降幅。

宝马1系是目前北京的确降幅最大的紧凑级别轿车，官方起售价格为20.58万，是宝马的入门级别产品，有7款车型在售。目前降幅最大的官方售价24.68万元的2021款 改款 125iM运动耀夜版，经销商可以给到14万多的价格，而且还可以再谈。其他地区的优惠也不少，最低起售价格已经在12.35万元上了。

宝马1系的降价，宝马2系怎么还能够坚挺，毕竟相对于1系来说，2系应该是宝马里面更加冷门的小众车型了。指导价为26.98万-41.98万的宝马2系月销惨淡，虽然有7款车型但是没有一个叫好又叫座，其中的2021款 225i 四门轿跑车 M运动曜夜套装Pro是降幅最大的车型，部分4S店给出了10.33万的综合优惠。不过跟宝马1系比的话，即便Ta降价，其实也很难带来非常好的销量。

宝马降价了，奔驰肯定要跟上，而且目前奔驰A级真是历史最大优惠力度了，有着37%的降幅空间。所以目前奔驰A级的三款新车上市，刚刚上市就直接给出了8万块钱的优惠幅度，相较于8.5万优惠的部分老款车型，当然还是新款的更有吸引力。

既然A级都降价了，那么官方指导价格为26.58-28.38万元的奔驰B级当然也没有错过，如今是全系最大优惠接近10万元，有一些经销商报价可以达到17万元左右。

还有一些冷门的车型，雪佛兰旗下的沃兰多，现代旗下的菲斯塔，这些基本上已经算做濒临停产/停产的车型，其实销量都非常差。所以目前如果不是大规模的“骨折”降价，其实都没有办法让消费者有什么心动的表现。

新能源方面的五菱宏光MINIEV降价了，最高官降了1.3万。这也是因为最近几个月以来，五菱宏光MINIEV的销量着实有些后劲不足，表现不佳，再加上后续的产品从智能和续航表现上来说都更趋近于高级别的车型。

鬼斗车观点：其实这就是一场优胜劣汰，很多车型在原本燃油车唱主题曲的时候还可以，现在一旦到了新能源高渗透率时代，就会后劲不足。连奔驰都给出了大幅度的优惠，何况是其他的车型呢。