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廖卫芳

近日，云南省巧家县融媒体中心发布《关于加强脏车出入城综合治理的通告》（简称《通告》）。根据《通告》，有明显污迹、车轮粘泥的车辆不得在巧家县城区道路上行驶。(3月31日正观新闻)

《通告》指出，车身外表有明显污迹、灰尘或泥土，车顶有积尘的;轮胎、挡板、底盘沾带泥土的，不得在巧家县城区道路上行驶。另外《通告》也指出，此举是为了切实维护城市市容整洁，有效防治道路扬尘污染，进一步改善空气质量，保障广大人民群众身心健康，助推巧家县国家级卫生县城和省级文明城市创建。

乍一看这则《通告》，禁止“脏车”入城的规定似乎有根有据，不仅是为了维护市容市貌，改善空气质量，助推创卫创文，更是为了保障市民的身心健康。

什么是“脏车”?如果车体有污迹、灰尘或泥土，车顶有积灰，车轮、挡板、底盘有粘泥，就被认定为“脏车”，这让驾车人如何开车?又叫驾车人“情何以堪”?

诚然，城市的卫生整洁需要管理者“下力气”去治理，但治理不能带上“有色眼镜”，更不能“耍特权”。如果不切实际地“一刀切”式治理，势必会受到公众的质疑和不满。难怪此《通告》一出，就有网友开始质疑：这种管理方式过于苛刻和不实际，让人感觉城市管理者过于“小题大做”。

其实，有过驾车经历的人都知道，车子肯定是越开越脏，车身有污迹、灰尘或泥土，车顶有积灰，车轮、挡板、底盘有粘泥，这是常有的事。如果仅仅因为这点“脏”，就被禁止驶入城市道路，那城市道路上还有车辆吗?怪不得有网友“嘲讽式”地建议：干脆禁止一切车辆驶入城市道路。

笔者以为，说到底，禁止“脏车”入城也是一种“权力任性”。试想，如果城市管理者能够从实际出发，不妨多从渣土车、工程车入手，把“滴撒漏”作为治理重点，就完全可以管住管好城市道路的扬尘污染问题。比如，浙江省宁波市多年前就给渣土车、工程车开设了“专用通道”，不仅有效防治了城市道路的扬尘污染问题，而且也给渣土车、工程车提供了通行便利。此举无疑值得借鉴和学习。

城市治理考验着管理者的智慧。希望各地政府部门，尤其是城市管理者，在出台一项城市治理措施时，不妨多些“综合考虑”，少些“权力任性”，既要学会规范权力，又要注重城市治理的合法性、合理性、科学性和人性化，避免“一刀切”式管理，从而让类似禁止“脏车”入城这样的权利任性不再发生。